おいらのＳＤＲ
（いつの間にかselftaping号と呼ばれてる）
意外と・・・最高速が伸びなかったみたいなんです（－＿－；）
セッティング詰められず
トップエンドでパンチが無かったってのもありますが～
ＳＵＧＯのバックストレッチ・・・
つまり長～い下り直線でも伸びて無い。。。145㎞/hとかだった。
おかしいなぁ～？
ノーマルのマスターＪあーる号でも150㎞/h
他のＳＤＲもそれ以上出てたみたいなんだが（´・ω・｀；）
てゆーか
ＳＰＡのストレートエンドでも140㎞/hには届いてたと思うんだけど？？
・・・
・・・
・・・
はっ！？（￣□￣；）
今回履いたタイヤ
お金が無かったんで中古タイヤにしたんですよ
ＨＯＮＤＡ ＮＳ－１（５０ｃｃ）に使われてたヤツ
リヤタイヤが1サイズ細いや（爆）
ノーマルサイズと比較すると
３％ほどショートになるんぢゃね？？
つまり～
ノーマルで150km/h出るとすると
150×97％＝145.5
145km/hしか出なかったのって・・・
正解だな（￣(エ)￣；）
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ドリブンをあと２Ｔ落としとかで良かったかも～？
ども、ウチのSDRにはフロント17丁を付けてますよ。頑張れば170キロ狙える…かな？死ぬ気で突っ込めば（笑）
返信削除ちなみにバックストレッチのスピードガンは200と150mの間らへんにあるはずなので、ブレーキングを150m看板より先にすれば自動的に上がりますよ。あんまりやらないですが…
と言うわけで、来年は狙っちゃいましょう！170キロ！！
しこたまぶっつけ本番状態でしたからねｗ
返信削除前日の特スポ走れてればもうちょっと詰めてセットアップ出来たかも～
まぁ無事チェッカーを受けられただけでも良しとしてますｗ
速度が伸びなかったんでブレーキングは150ｍ過ぎでしたよ＾＾
回転数は上がりきってたなら減速比とかタイヤなんでしょうかね。
返信削除>福９さん
返信削除他のＳＤＲに比べショートだったようです
原因はリヤタイヤ外径で間違いないです
ＳＵＧＯの計測器で測定されてますので
車両のスピードメーターが示す数値より正確ですよ＾＾